Kétkeréken szép az élet
2010.02.18. 23:04
Joggal mondhatja bárki a dánokra: nincs ki a négy kerekük. És valóban, mert mindenki, hangsúlyozom, mindenki inkább teker (biciklit is), mint hogy autóba üljön. Jelentem ki ezt ily bátran még a tél legközepén is. Vannak autósok is persze, de sokkal kevesebb mint azt egy másfélmillás fővárosban az ember gondolná.
Bemelegítésként, csak hogy minden kan kedvet kapjon az olvasáshoz, egy kellemes képecske: (állítom ez elég gyakori, csak nem ebben az öltözetben)
Csak megjegyzésként: a Last.fm DNB style rádiója most tolta be himmel terézaunyuját... pislogtam is egyet!
Hogy is kezdődött itt ez az egész 'drótsza-mánia?'
Történelem és infrastruktúra:
Még a 20. század elején építettek bicikli utakat a tavak, meg kanálisok köré, majd a II. világháború alatt megdrágult üzemanyag miatt a kétkerekű közlekedés vált elérhetővé és egyre népszerűbbé. Majd a 60 as évektől kezdve a kormány is felismerte a biciklizés előnyeit, fontosságát és a 80 as évektől kezdődően elkülönített utakat építettek a kerékpárosok számára. Ez olyannyira működött hogy mára már 350km-nyi tekerhető út várja koppenhága lakosait. Ebből 41 km úgyn. Greenway, ami azt jelenti, hogy a közlekedési lámpák úgy vannak beállítva, hogy ha 20 km/h-val hajtod a pedált, akkor végig zöldet kapsz! Ezt szemlélteti az alábbi videó is:
Az üzemanyag is elég drága (380-450 Huf), és az autók adói is nagyon magasak. A felső vezetés egyébként növelni akarja a bicajjal munkába járók számát is, ezeket bizonyos kedvezményekkel tudják befolyásolni. (pl. vásárlási utalvány).
Szóval biciklivel itt nagyon könnyen és biztonságosan lehet közlekedni. Az autósok is figyelnek, mindenhol külön lámpák és felfestett kék sávok terelnek. A biciklilopások ellen RFID (rádiófrekvenciás azonosító) chipeket raknak a kerókba, és GPS-szel elátott RFID szkennereket a tárolókba, ami eltűnés esetén egy mailt küld a gazdinak tulajdona hollétéről!
És igen, ilyen időben is mindenki nyomatja: (kis hangulatvideó a pihenés kedvéért)
A helyi kerekes-kultúra meglétének ékes bizonyítéka az alábbi nem picit híres blog, amely szerintem a guesshermuff és hasnló jellegű oldalak méltán dicső elődje:
http://copenhagencyclechic.com
Érdemes szemezgetni a lyányok között, remek képekkel és aláírásokkal fogsz találkozni!
Az eszköz szentesíti a célt
Rengeteg féle biciklit lehet itt látni. A legnébbszerűbb persze a hagyományos city bike, vékony kerekekkel, massszív fékekkel, agyváltóval. Az elterjedt világítási forma az indukciós villogó. Ezt úgy kell elképzelni, hogy van 2 kb 10 centis íven elhelyezett tekercs a küllőkhöz erősítve, és egy a forgás következtében áramot kapó led (ez a villára rögzítve), ami szépen villog, amikor forog a kerék. Ez a 21. századi dinamó gyakorlatilag korlátlan ideig üzemel. Az én "talált" biciklimen is ilyenek vannak.
A zár legtöbbször a fék mögé rögzített zárszerkezet, ami a küllők közé reteszelhető fémmel akadályozza meg, hogy akár tolni lehessen. Persze én 1500 Huf-ért csak egy usb kábel vastagságnyi csigát kaptam, de arra pont elég, hogy ne vigye odébb bárki.
Montenbájk csak nagyon elvétve akad, még a többsebességet is mellőzik. És egyáltalán nincs divatirányzata a kétkerekűeknek. Tök mind1 hogy hogy néz ki, mennyi volt, gurul oszt kész, mindenki azzal jár amivel teheti. No lássuk is milyen fajok maradtak fenn a bivolúció során:
Itt van pl ez a szépség egy másik szépségen... kell ennél több? Magassarkú, feszülős naci, kontra fék, hajlított váz, kosár...és eszembe jut a nóta: "Ha én ülés volnék..."
Aztán vannak olyanok akik nem férnek el egy kosárban: (pl láttam már, hogy valaki tüzifát vitt ilyen cuccal)
Van a Christianiabike (Christiániáról is lesz egy hasonlóan hosszú és tartalomdús bejegyzésem, elég annyi hogy egy fűvel teli hippi negyed), amibe kutya, gyerek, élelmiszer, feleség, ganja szal bármi rakható...
Ahogy anya is használja:
Aztán van aki átépíti:
És ha kedve tartja, akkor zenél rajta:
Szeptemberben fesztivált is rendeztek a bicajosoknak, ott volt hogy egy 11 személyes kerót tekertek a résztvevők.
Christiániában egyébként nagyon divat az egyedi festésű, formájú, alakú, funkciójú járgány, ennek megfelelően ott igen érdekes dolgokat lehet látni.
Természetesen taxiként is remekül funkcionálnak az ilyen beülős dolgok:
Ha megnézed ezt a kis reklámnyi szösszenetet, a csini piros csajszival, Te is látni fogod, hogy igen, ebbena városban tényleg ultra feelingje van az emberi erővel hajtott járművön való közlekedésnek (most írjam mindíg azt, hogy biciklizés??):
Na és persze egy városban ennyi guruló fém már nem fér el egy emeleten:
És van, ahol támaszkodók, meg kapaszkodók segítik a pirosnál várakozókat:
Tavasszal, amikor még több turista jön a városba, szépen kipakolják az ilyenkor gondolom szerviz alatt lévő City-bike-okat. Amiről annyit érdemes tudni, hogy 20 koronával tudod kiszabadítani a tárolóból, majd használat után (ami teljesen tetszőleges) visszarakva a 20 koronádat is visszakapod (mint a bevásárlókocsinál). Ez szerintem nagy fícsör. Persze mondták, hogy nehéz találni rendesen funkciónáló szitibájkot. Lássuk:
A mostani időjárás nem kíméli az eresz alatt hagyott szamarakat sem:
This is
SPARTA
És nem véletlenül nevezik City of Cyclists-nek:
És a végére egy búcsúvideó, csak mert a kísérőzene is tetszet
(A videón látható egy bicikli forgalom számláló. Elég vicces):
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
tsb 2010.02.19. 11:21:29
OFF:
Helló, mi? Végre már hallatsz magadról :)
Kiscsaládom meg ánblokk kisfalum releváns lakóinak üdvözletét szeretném tolmácsolni!
ON: Király! Szépek a biciklisnőcis fotók is, ez a legjobb reklám, nem a dugógeneráló teszkóbiciklikiállítás- kritikáll(óf/m)aszz.
Itthon ezt a pár nyüves kerékpárutat is néhol még le se takarították, pedig már vagy 3 hete nem esett hó. Máshol meg a járdáról átlapátolták a havat a kerékpárútra :)
Kúttúra, kéreeem!
Utolsó komment